雷诺国产SUV已下线 搭载1.6T引擎

雷诺国产SUV已下线 搭载1.6T引擎

　　随着东风汽车与法国雷诺双方合作的进一步加强，东风雷诺在完成武汉工厂建设之后，产品本土化的进程也得到了有效推进。日前，从东风汽车公司官方获悉：东风雷诺旗下首款国产车型的试制车已正式下线。而该车即为以雷诺全新紧凑型SUV车型KADJAR作为原型车而进行打造的东风雷诺科雷嘉。据了解，这款全新车型将有望采用由日产提供技术支持的1.6T汽油发动机。

　　雷诺集团高级副总裁、亚太区总裁罗吉乐表示：“借助东风-雷诺-日产‘金三角’联盟的协同优势，东风雷诺在两年时间里成功建立起工厂，首款试制车也已下线，这是东风与雷诺共同努力的结果。”根据此前的报道，科雷嘉作为东风雷诺第一台国产车型预计在今年6月5日即可下线，而罗吉乐先生的话述证实了东风雷诺科雷嘉已正式下线的消息。

　　科雷嘉将在东风雷诺武汉工厂实现批量生产，该工厂规划产能为年产30万辆乘用车，一期工程完工后，该工厂将具备年产15万辆乘用车及配套发动机的能力。东风雷诺汽车有限公司副总裁胡信东在接受采访时表示：“东风雷诺武汉工厂项目一期工程15万辆年产能将全部用于生产两款国产SUV车型，”也就是说，在初始阶段，东风雷诺武汉工厂将把生产重心完全放在科雷嘉以及国产全新科雷傲两款新车上。

　　根据联盟互惠原则，雷诺将得到日产在汽油发动机方面的技术，在“小排量+增压化”的大趋势下，雷诺科雷嘉将有望搭载由日产提供技术支持代号为MR16DDT 的1.6升DIG-T直列四缸涡轮增压发动机。这款发动机目前仅在日产骐达上得到了使用，其最大功率140kw、最大扭矩240Nm。相比搭载的EA888系列1.8TSI发动机的同级热销车型上海大众途观，科雷嘉在动力方面具有一定的优势。此外在传动系统方面，新车将使用已在雷诺和日产两品牌产品线上得到广泛应用的模拟6速CVT变速器。

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