二战日本97式坦克吕宋岛遭血虐 美军讽其遇火就炸

　　资料图：九七式中战车是日本八九式中战车的后继车，分别是装载57毫米口径九七式战车炮的基本型九七式和47毫米口径一式炮的九七式改。

　　说到二战期间的炮兵与坦克孰强孰弱，普遍认为双方距离较远时，炮兵可以用密集的火力覆盖“淹没”坦克集群，可是，一旦双方在200米内近距交战，擅长凭借装甲优势展开突击的坦克部队往往占据绝对优势。不过，1945年2月在菲律宾吕宋岛的5号公路上却发生了一场美军炮兵部队与日军坦克的“贴身肉搏”，战斗结果让许多军事专家大感意外。

　　战斗背景

　　1945年1月，数十万美军登陆菲律宾主岛吕宋，日军统帅山下奉文眼见“把敌人赶下海”已无可能，遂放弃沿海阻击，把部队撤到北部的卡加扬谷地，避开美军舰炮的威胁，妄图利用复杂地形与美军决战。为了掩护分散各地的日军顺利北撤，山下奉文把坦克部队派往穆罗茨镇，扼守那里的5号公路(连接吕宋岛南北的要道)，阻击美军。

　　当时，驻守穆罗茨的日军约2700人，部队番号包括第6战车联队(相当于坦克团)、第356普通科大队(相当于步兵营)、第8炮兵中队(相当于炮兵连)等，其中第6战车联队是骨干力量，他们配备数十辆97式中型坦克和95式轻型坦克，既可以沿5号公路机动作战，又能依托半埋式掩体进行阵地战。山下奉文给出的命令是“即使战至一兵一卒也永远不许退却”。

　　另一方面，美军在吕宋岛顺利登陆后，加快了进攻节奏。最早登陆的美军第6步兵师第20团奉命向穆罗茨急进，切断日军北撤的通道。由于任务紧急，该团在不满员的情况下(仅有1300余人)就出发了。

　　值得一提的是，负责为美军第20团提供支援的部队包括美军第44坦克营C连、第98重迫击炮营，以及第53、80、251、472、760炮兵营都拥有强大的火力投送能力。

　　战斗经过

　　1月31日，穆罗茨之战拉开序幕，美军坦克C连的多辆M4“谢尔曼”坦克打头阵，第20团的步兵们跟随坦克向日军阵地发起冲击。众所周知，“谢尔曼”坦克的性能在欧洲战场只能算平庸，可放到太平洋方向，面对绰号“豆战车”的日军坦克却仿佛“虎入羊群”。因此，当“谢尔曼”坦克出现在阵地前时，日军只能把落伍的97式、95式坦克藏在伪装工事里，伺机攻击“谢尔曼”的侧面装甲，或“欺负”美国步兵。

　　然而，一旦躲在工事里的薄皮“豆战车”开火，就会遭到美军轻重火力的“招呼”。战斗中，美军连长费卡利上尉率先尝试用M1卡宾枪发射M9A1低速枪榴弹，居然把几十米外的日军95式坦克打爆，“看上去就像打火机，一点就着”，这下子美军步兵对日军坦克的畏惧感荡然无存，所有人都期待用枪榴弹、重机枪甚至手榴弹去“修理”它们。一天下来，日军就损失了20余辆坦克。

　　虽然在第一天的战斗中进展顺利，但美军也不愿轻敌冒进，毕竟在之前的岛屿争夺战中领教过日军的“焦土抵抗”，面对日军在穆罗茨内外修筑的大量工事，美军指挥官要求部下稳扎稳打，对一块区域完成清剿后再发起新的进攻，碰到过于坚固的据点，尽管召唤炮兵“敲打”，将其炸成齑粉。

　　战至2月6日，依靠炮击和步兵蚕食，穆罗茨的三分之二区域被美军占领。顽固贯彻山下奉文“玉碎抗击”命令的第6战车联队长井田君平大佐也在5日被美军炮弹炸死。残余日军眼见覆灭在即，全然没了斗志，只想逃离地狱般的战场，于是大多数残余日军决定趁夜突围。

　　根据计划，日军残部选择6日深夜突围北撤，先派4辆坦克佯装出击，吸引美军注意，其他兵力则沿5号公路退往圣胡塞。可是，这些日军没想到的是，驻扎圣胡塞的日军早就不顾穆罗茨友军的死活，自行脱离战场，那里已变成美军第53、80炮兵营的既设阵地，这意味着5号公路事实上已被切断，离开穆罗茨的日军注定难逃覆灭的命运。

　　2月7日凌晨3时30分许，在黑夜中沿5号公路后撤的日军接近圣胡塞。起初，美军观察哨虽然发现有坦克部队向己方阵地靠近，但无法在夜色中分辨敌我，因此没有开火。然而，当2辆日军先头坦克开到5号公路与埃斯泰镇的交汇处时，驻守美军的重机枪开火了。第一辆日军坦克因慌乱中撞上路障而失去行动能力，第二辆坦克则被美军发射的枪榴弹打成废铁，其残骸挡住后续日军车辆的通道。日军只好下车徒步前进，企图突破美军炮兵阵地外围的火力点。

　　由于在前几年的交战中早已见识过日军的“人海冲锋”，因此美军非常注重野战阵地的火力部署，力求快速形成“火墙”。但在这次战斗中，日军不仅派出步兵冲锋，随行的坦克和装甲车也玩命般地碾压路障，企图夺路北逃。由于在黑夜中根本无法看清目标，日军坦克只能用车体猛冲猛撞，而美军指挥官也担心一旦天亮后，日军坦克的速射炮和车载机枪会造成大量美军伤亡。毕竟驻守此地的美军只是2个炮兵营，无论如何难以抵挡坦克突击。于是，2个美军炮兵营长经电话协调，决定将105毫米榴弹炮对准公路，只要目视条件允许，就用这些曲射火炮进行直瞄射击。

　　7日破晓时分，日军坦克与美军炮兵在200米内展开炮战。日军97式坦克上的57毫米炮连连炮击美军阵地，美军则用105毫米榴弹炮向日军坦克发射卸掉引信的炮弹。没有引信的炮弹不会爆炸，相当于用铁疙瘩猛砸日军坦克(由于双方距离太近，炮弹爆炸可能威胁美军安全)。日军坦克的炮火很快炸毁1门美军M2A1式105毫米榴弹炮，1发美军发射的无引信炮弹也命中200米外的1辆日军坦克，直接把坦克炮塔砸飞。

　　当时，整个战场的态势是：日军车队沿5号公路排列，就像一条长蛇，美军炮兵则位于5号公路两侧，像两个铁夹子，硬生生将长蛇切断。美军的重机枪、枪榴弹和榴弹炮发射出铺天盖地的弹雨，成为日军的噩梦。更让日军难受的是，从穆罗茨追来的美军坦克C连也于7日清晨赶到战场。美军坦克和日军坦克展开近距离混战，一些美军坦克手怕炮火误伤战友，干脆直接用厚实的车体撞击日军坦克。

　　天亮时分，从穆罗茨到圣胡塞的5号公路上到处都是日军的尸体，日军在这里留下了247具尸体，以及11辆坦克、10辆卡车和2辆拖拉机的残骸。日军的突围行动以惨败告终。而美军在混战中仅有2人阵亡，16人受伤，损失1门火炮。

　　战后总结

　　由于大部分日军主动弃守穆罗茨，使得正面攻坚的美军更加轻松。到2月8日中午，残留在穆罗茨镇内的日军散兵游勇被剿灭殆尽。在整个作战中，呆板的坦克战术是日军最大的败笔，他们将坦克变成固定火力点，没有勇气组织坦克集群，利用复杂地形实施机动作战，徒然成为美军的“活靶子”，而在夜间公路混战中，美国炮兵敢于打破常规，用榴弹炮平射日军坦克，显示出“临活机变”的指挥能力。

　　穆罗茨之战后，美军完全控制5号公路的关键节点，吕宋岛上的近30余万日军被切割成困守马尼拉和卡加扬谷地的两大块，只能在狭小的区域内困兽犹斗。在后续战斗中，美军充分发挥炮兵和航空兵的优势，对日军的重兵集结地进行密集轰炸。日军在丧失战役兵团机动能力后，只能化整为零，用小股短促突击的方式迟滞美军，但终究于事无补。到1945年8月15日，日本宣布投降时，吕宋岛上的日军已不再是一支完整的作战力量。

　　延伸阅读：

　　性能

　　安装九七式57公厘短炮管，主要是用于支援步兵，反战车能力很弱。1939年它首次在诺门罕战役中亮相，在当时在对德军的一号坦克、二号坦克、苏军的BT-7、T-70等时并不落后，而且甚至还是诺门罕战场上双方最大的坦克。但随坦克技术的发展后来为对抗盟军新型坦克换了新型的炮塔，炮塔安装一式47公厘口径长炮管，此谓九七式改，后来的一式中战车也是采用同样的武装。但是由于47公厘口径炮弹的重量太轻，导致动能流失的快，随着距离一远炮弹的穿透力就大幅降低。

　　战历

　　九七式首先用于1939年的苏日诺门罕战役，之后大规模用于中国战场和南太平洋战场，九七式中战车的装甲太过薄弱，最厚处不过30公厘厚，美制37公厘反战车炮能轻易贯穿。当九七式中战车在面对美军M4中战车时显得相当脆弱，M4中战车能在1000米处击破九七式中战车，而九七式中战车要在200米处才能贯穿M4中战车的正面装甲，因此处于一面倒的惨况。1945年7月美军组织了一次对97式的射击试验，结果发现M3式37MM反坦克炮在一百码距离上从正面对车到夹角45度都能击穿任何部位，在350码上正面对车也能击穿。1945年1月17日在菲律宾乌达内塔，第7战车联队第3中队的和田小十郎小队长用三辆97改埋伏，全部损失后击毁三辆M4坦克，是该型坦克最成功的对坦克战例。

　　现存实物

　　日本国内现存的实车有靖国神社游就馆和静冈県富士宫市的若狮子神社各保存的塞班发现的战车第9联队的一辆。05年，神奈川県三浦市的雨崎海岸发掘出一辆车体部分。

　　在中国人民革命军事博物馆里有解放军的第一辆坦克——命名为功臣号的一辆97改。